Wolfinance星级分析师黄力晨认为，虽然美国7月职位空缺数据与8月ADP数据表现糟糕，加强了投资者对美联储9月大幅降息的预期，打压美元与美债收益率走势，支撑黄金从近三周低点反弹，但是之后公布的美国8月非农数据，整体表现好于市场预期，这加强了美联储政策的不确定性，首次影响黄金短线回落。
具体走势上，金价自周初开于2502.22美元/盎司，连续走出触底回升行情，并于周三触底录得当周低点2471.72美元，之后则回升动力加强，延续至周五触及当周高点2528.75美元，不过动力未能持久，最终遇阻回落转跌，收于2496.09美元，周振幅57.03美元，收跌6.13美元，跌幅0.24%。
“非常有信心，和华为的合作，将推动传祺成为中国智驾的头部品牌。”
在传祺华为联合创「新」计划成果分享会暨全新概念车品鉴会上，一向相对“低调”的广汽传祺总经理黄永强，与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志一起，一反常态的“高调”向市场发出新口号。
这场规模“不大”的鉴赏会上，对于传祺而言，意义却是着实不一般。
从表面上看，这是传祺与华为发布创「新」计划以来，双方合作研发的首个成果落地。但更为关键的是，「1Concept」承载着传祺未来发展新模式，即通过强化对外合作，整合优势资源，抢抓智能化风口，布局新一轮向上周期。
“抢风口”
与其他发布会不太一样，这个重磅成果的亮相，地点并没有选择在传祺总部所在地广州，也没有选择在北京、上海两个核心城市，而是选择在东莞松山湖。
这里是华为全球的重要研发基地之一，对于传祺而言，也是通过这种方式向外界传递清晰信号，未来将会与华为持续深度合作，抢抓智能化的风口。
“2025年是传祺全面智驾突破之年。我非常有信心,和华为的合作,将推动传祺成为中国智驾的头部品牌。”在鉴赏会上，黄永强与靳玉志对话时表示。
今年4月，传祺与华为签署合作协议，联合发布了创「新」计划，双方重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。如今，仅仅半年时间，双方便迅速拿出合作的成果，对外发布了「1Concept」概念车。
高效协同背后，可以看出两组关键信息。
一方面，传祺与华为之间合作十分密切。“我们跟传祺合作的深度应该是超过了大家的一些想象。除了消费者熟知的乾崑智驾、鸿蒙座舱等等，还有网联设备，我们甚至做了一些联合创新。”华为智能汽车解决方案BU广汽系统部解决方案总监王飞透露。
在某种程度上，传祺与华为的合作，不仅是一次简单的技术合作，更是一次开创性的合作，是生态共建、携手共赢的深度融合模式，打破了传统汽车主机厂与技术公司之间的界限，实现了开放、共享、多元的合作模式。
另一方面，这足以看出传祺的紧迫感，要抓住智能化市场的窗口，不能再错失风口。
作为新能源汽车下半场竞争的核心，智能化“风口”已到，端到端、大模型等新智能化技术已经相继搭载在市场最新产品中。有业界人士预测，今年将是无图智驾普及元年，未来将会进入淘汰赛，如无相关技术车企将会逐步淡出市场。
“「1Concept」概念车及未来双方合作车型，都将搭载华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱等先锋科技。”广汽集团整车及海外业务本部中大型轿车系列产品总经理轩伟介绍。
“向上”
为什么传祺对「1Concept」如此重视？
这不仅仅是抢占智能化风口，更深层次，这代表着传祺开启新一轮产品周期，也是品牌进一步向上的开端。
众所周知，传祺自成立之初，定位便是中高端。在上一轮中国品牌向上突围时，传祺GS8以持续的月销过万的成绩，率先突破了国产汽车20万的价格天花板。如今，M8系列在高端MPV领域全面破局领跑。
有数据显示，由传祺M8、GS8、GA8组成的旗舰新家族，累计销量达到了70万辆左右。
不过，随着电动化、智能化、网联化高速发展，中国品牌已经启动新一轮向上发展，不少品牌在30万以上价格区间已经取得了实质性突破，甚至部分品牌已经逐步在50万元以上站稳脚跟。
这就给传祺提出新要求，在新的市场环境下，需要进一步加速市场开拓力度，满足消费者全新需求。
“「1Concept」的诞生，是为解决智电时代消费者的痛点，满足用户需求而来，这也一直是广汽传祺努力的方向。”广汽传祺副总经理、销售公司总经理郭百迅表示，用户在选择汽车时，总是面临的新势力科技智能与质量稳定性的矛盾，最优解还是选择大厂品质和领先技术于一体。
按照规划，「1Concept」只是传祺轿车领域的新旗舰，未来还将在SUV、MPV领域推出新的旗舰产品。“传祺旗舰的产品后续会以增程和华为智能化为主，会在2025年，2026年陆续有产品投放。”轩伟表示。
华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志也指出，华为将以领先的智能科技，为联合创“新”计划全面赋能，助力传祺MPV、SUV和轿车全品类车型的推出，为用户提供最好的智能体验。
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